又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園捷運盼了20年，已經在試營運了，基隆人盼了數十年的捷運，何時才會來？
基隆市長林右昌早上新春團拜接受記者訪問時說，行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，今年設定三大目標，包括旅客人次突破100萬人次、進出港艘次達600艘等。且未來郵輪產業商機無窮，預估將帶動600億元觀光產值等效益。
行政院這項郵輪產業化政策，對基隆人要一條捷運是項利多，基隆港經營郵輪母港有成，去年郵輪旅客數創下66萬人次的新高紀錄，今年可望突破89萬人次，再創新高。
基隆港站上國際郵輪母港的地位，從台北有一條捷運過來是很理所當然的事情，據他了解中央現在已在慎重考慮這樣的構想。
大家拋除過去只是為了通勤的角度在思考捷運建設，而是大台北都會地區捷運往西延伸到桃園國際空港，往東是銜接基隆的國際郵輪母港，這樣的國土規劃和區域發展，對基隆爭取捷運是非常有機會，中央正在做相關規劃，最近應該會有明確的消息出來。
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由安樂區、中山區與獅球嶺附近民眾進入市區的重要連絡道「成功陸橋」，將自今（十五）日起進行二階段分區「護欄更新」工程，施工期間車輛行人務請配合交通疏導指示改道。市府工務處表示，造成通行不便之處，尚請民眾諒解，他們亦將加強督促承商積極工進，以期早日完工恢復通行。
工務處表示，成功陸橋護欄更新工程原分三個工區，位於獅球路側之Ｂ工區ＲＣ護欄已大致完成，另位於成功一路之Ａ工區及仁五路之Ｃ工區因涉及公車改道事宜，相關之交通維持計畫已由市港道安會報審查通過，於十五日起動工施作。
工務處指出，考量區域環境特性（橋上橋下各式車輛車水馬龍，約十至二十分鐘通過一列次火車）、路段交通狀況及工程所需使用機具，為保障用路人及在地住戶等之生命與財產安全，並兼顧民眾農曆年前的採買需求，採取二段分區全面封閉施工，Ａ工區將趕在春節前完工，或於工程告一段落於春節期間先行開放通行；Ｃ工區則於春節後才施工，減少交通衝擊。
第一階段（Ａ工區，成功一路端）自十二月十五日凌晨零點起至元月二十五日晚間二十四時止；第二階段（Ｃ工區，仁五路端）預計自明年二月二日凌晨零點起至三月二十三日晚間二十四時止。
施工期間機客車可遵循大型看板及指揮人員導引或從橋下通行，公車和客運則按協調路線繞道行駛：公車和客運：Ａ工區站牌維持不變，繞道光一路後；成功一路、光一路、華三街經獅球路上陸橋，逕接北側後進入仁五路。Ｃ工區則皆不行駛成功一路（光華國宅、成功市場二站牌工期內停用）；行經安樂路一段或西定路之大眾運輸設施，則由三十一號橋、忠四路至仁五路。
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